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精华都市小说 騰飛我的航空時代 線上看-第一千三百二十三章 被詆譭的FC—21戰鬥機 借古鉴今 失德而后仁 熱推

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倘或聯邦上面能在FC—21驅逐機種上按理莊立戶的講求給個兩三百億克朗的啟航基金,別說底褲被扒掉了,莊成家立業身為這張俊秀自然,人見人愛,懂王降世,諸神退避的妖氣份不須了又能哪邊?
有關嗎赤條條的狂奔,如若阿聯酋方向容許白天、寒夜容易選,橫豎阿聯酋俱全也不解析他莊建業結局是誰,要不然濟戴個床罩嘛!
題材是合眾國方面他不給這麼著多呀,至多只供給72億援款,相較於莊立業所祈望的150億港元,盡少了一多半兒。
在這麼的變動下石軍休慼相關FC—21驅逐機的專欄出了,藝爭的都另說,首要是他輾轉突破了莊建業勞頓營建的討價還價的頂呱呱頂端。
這就算好似這就譬喻一個夜店的東家,竟把駐唱、氣氛組、和各樣或龐雜或御姐的妹子都調整好了,就等著開幕後物理量土豪劣紳繽紛砸錢,賺一票大的。
幹掉霍地有個裡邊職工跑下,指著酒吧間的娣們說,她倆不但是酒託再就是全是三十幾分的老伯扮的偽娘……
心窩兒錯亂的員外們聽了這話發窘是避之小,即若大著膽略來了,也總得殺一期放膽的化合價。
今昔莊立業當的當的情狀硬是這樣,鐵鳥是好鐵鳥,不但單是邦聯,阿爾及利亞、錫金,居然是澳的北朝鮮的,以致於區域大公國墨西哥合眾國都對FC—21殲擊機爆發了濃厚的深嗜。
看這款有所三代半藝鼎足之勢的作戰鐵鳥能承當千禧頭二十年的飛征戰職業。
正以如斯,借使不出驟起來說莊建功立業藉著FC—21戰鬥機布一個好大的局,不惟克徹的在中西域敞風聲,又藉著FC—21驅逐機的水到渠成營銷,捎帶腳兒著將炎黃上揚其餘村辦宇航產物一道登這些國的飛行市集,為此完成教職員工並舉側向互惠的良性迴圈往復。
夫為根蒂,尤其三結合中原百尺竿頭,更進一步的箇中佈局篡奪在本世紀的頭二十年,再一次完了傢俬的躍居,屆期瞞齊洛馬、波音這種鉅子的水平面,最足足也要並列葛摩達索和印度尼西亞薩博這麼樣次甲等的飛鉅子。
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最後石軍的專號一出即是是把莊立戶的幹練的卮舉汙七八糟。
沒方式,石軍在他的口吻裡,除少篇幅與了FC—21驅逐機少許吹糠見米,和對海內下狠心於提高艦載機的所謂詭計的預判外圍。
原來最顯要的依舊取決於對FC—21殲擊機的挑剔和汙衊。
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簡便易行,不畏磨滅走俏FC—21這款驅逐機,用他語氣中的原話的話:“FC—21戰鬥機的希圖敵友常大的,不然也決不會運用潛藏的全圈圈升力體布,要亮這種氣動部署在海內夫工夫退步的國度裡是深刻性的。
從這方面吧中華上揚的根腳探討,愈是航空氣動學的商議一如既往很靠前的,這不值得吾儕的不言而喻。
不過最大的主焦點是,這種狼子野心的後邊可不可以有引而不發貫徹的功底呢?也實屬咱們常說的手工業才氣?
扎眼,華夏飆升短應有的力爭上游創設產業群來背他倆那顆並不入實質的盤算。
舉個例,機的短艙手腳吸塵器雷達曲射截面最強的窩某個,域外某大國的指法是廢棄整體臥艙蓋輔以能屏棄聲納波的電鍍,本條來遮擋射破鏡重圓的雷達暗記。
先隱匿房艙蓋的遮蔽雷達波鍍鋅的紛繁歌藝,單說渾然一體訓練艙蓋兒,今昔環球獨域外某超級大國可能做出來,即是澳洲和馬爾地夫共和國都沒手段辯明這項不甘示弱的魯藝,就別說技藝至極滯後的國外過多養私商,理所當然這箇中就席捲華上移。
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故我在此做一期幾是確鑿無疑的預言,不畏給神州飆升三秩,他們也做不出去如許的整訓練艙蓋。
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疑案是不外乎完好無缺機炮艙蓋外邊,中原騰飛三旬無計可施完事的還有重重,就諸如FC—21驅逐機的構造屋架也錯誤整機的,使喚的是二代機的汊港焊合式屋架,機體壽短的短的善人想要落淚;還有他倆的航電板眼、偽科學林、宇航動力機……抱愧,短小的場合太多,我誠然沒轍以次毛舉細故……
起初我不得不說FC—21驅逐機除外長了個四代機的金科玉律,實質上的情狀卻連二代半都達不到。
然則當下也決不會被國內的旅粗魯佔有……”
好像的月旦在這份特輯中可謂千家萬戶,殆就把FC—21戰鬥機算作了臭狗屎,驕縱的指著這款飛行器大聲的告知今人:“看,那實屬一坨屎,葷極致的屎!”
竟然在專看終末的概括中,石軍還海枯石爛的預言:“別說以華凌空的才略做不出四代機,縱令國際舉舉國上下之力,給他半個百年也做不出去四代機,惟有真主他椿萱瞎了眸子。”
假定是其他的飛行業老牌士說那些話倒歟了,一言九鼎是石軍事前大過永巨集廠的經營管理者,跑到國際後又是被上天傳媒製造成有名的飛演奏家。
用他對境內或多或少機型的談論要遭好些人關心的,這箇中最超塵拔俗的視為達索團南洋大區的襄理裁,讓·雷諾。
見兔顧犬石軍的這份專輯幾乎是悅,不光自身掏腰包將這份專欄搶購一空,與此同時經達索集團公司操縱的工本和媒體誠邀石軍以石可夫的應名兒報到各大情報媒體,此後就FC—21殲擊機的工作做所謂的優越性臧否。
至於鵠的嘛,很從略啦,那即令拼命的回擊FC—21殲擊機。
沒門徑誰讓這款客機在都柏林票務展上令讓·雷諾丟了大臉,這也就作罷,節骨眼是立的讓·雷諾核心軟綿綿說理,以以他一下飛工夫人手的直覺看到,細目FC—21殲擊機終將是一期爆款!
甚至於覺得在少數向現已壓倒了她倆的晨風殲擊機,惟是因為小半由來已久古來的虛榮心,令讓·雷諾不甘落後意對者謊言耳。
但當初無從自作掩的讓·雷諾只可憋留心裡,獨自是時節石軍的專刊橫空生,這轉瞬間本就不想承受求實的讓·雷諾頓時感應石軍即或盤古派來的公平行李和頂尖驍勇。
興奮的拍著大腿直叫:“我他媽即使這麼樣想的,哪怕就沒達出!”
再助長季風殲擊機昭然若揭的傳銷必要,讓·雷諾不僭大力傳播那才叫見鬼了!

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不急不好啊,其實是國內景象逐年簡單,乃至到了有唯恐勸止改善凋謝優良規模的的情景。
這也是沒舉措的事務,算安靜保與上算向上是相輔而行的,那兒以便經划得來變化權時減縮民防用項,故而維持划得來沿襲的順風拓;不容置疑是落了美好的效率,但緊接著時空衝著功夫的緩期,太平維持的短板就更加的努下。
挖肉補瘡和平維繫的金融或許能有瞬息的繁榮,綱是這種勃勃不能改變多久呢?看前兩年北美財經倉皇華廈蘇利南共和國就清爽了,興盛的比利時王國的經濟差錯造就,那饒一坨肥丟丟的肉。
只好一被人慾取欲求蠅頭招安的後路都煙雲過眼。
正緣這一來,打鐵趁熱境內外地貌的逐月僵化國際以前以收縮武備支出為收盤價的上算提高逐步大白出它的流毒。
就是以海外某大公國領頭的天堂國擤興旺新一輪三軍打天下後頭,化學武器的意向浸消失出靈活、迅疾的特點;竟是在或多或少向一度替了價值觀的藝術性核軍備,成侵略軍變革中多妨害的拿手好戲和根底。
在這般的情景下,搏殺對付少數國家來說變得慌精煉,蓋他們不需要荷裡裡外外道義上的結局;更過眼煙雲偉力上的鉗制,確實即或想打誰就打誰。
然圖景下,死抱著本來面目的核軍備不得不是流於上風,因略兔崽子了以資產一步一個腳印兒是太高且德性上也站住腳。
只好被逼得穩紮穩打沒章程的,才智用這王八蛋保衛最後的有數娟娟。
就例如新墨西哥,一石多鳥百孔千瘡、偉力消瘦;想要整頓萬國上的話語權和辨別力,生物武器定拿不開始,更無力競賽,就不得不在核軍備上抱死不放,用這種定時兩敗俱傷的地頭蛇道這才讓科索沃共和國在列國政中據為己有了彈丸之地。
不能告訴我嗎?
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當平均價也原汁原味補天浴日,那便無時無刻會被國際社會館單獨。
國外好賴也擔當不起復被孤立的定購價,這麼樣經年累月的因襲綻的基調身為交融夫舉世:放到本條園地的錶鏈,交融此普天之下的盛產鏈,到場是大千世界瀚的市井……
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這個為底蘊,鞭策資產連續提升,末段提高好的戰鬥力。
正緣這麼樣科索沃共和國的萎陷療法國內是好賴也決不會參考的,再累加根本的核戰略性就擺在那了,也沒形式之所以跨越舊日。
那怎麼辦?就只好用輕武器迎擊無核武器。
而生力軍變亂革中無與倫比主體的要就算斂跡方針,設能收攏這少許,將其克完全的事兒一準俯拾即是。
故不捉具象的迴應埋伏指標的大略計劃來,莫須有的仝是淺顯的三軍民營化設立,而漫國內發展的大佈局,居然會反應所有這個詞的國運。
諸如此類的意況下,總部領導人員能不急嗎?
兩年前新加坡的事例可就活脫脫擺在前面,千夫又是捐款、又是混合物,竟到臨了無名之輩都在教裡歸藏的金攥來了,用於江山定位划算式樣。
可下場呢?居然被列國貨幣資本劫一空!
就拿斯洛伐克最大的鋪外交團飛天以來吧,經此一役,86%的股分被可用資金連皮帶肉囫圇吞下,以至於創辦家屬李家淪外國資本的門客和包裝物。
瘟神如此這般的上上智囊團諸如此類,就別說其他信用社了,差一點被中資盪滌,越來越是錢莊,簡直所有被全資所限度。
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後來日本划算企穩,但那幅掛著巴貝多名稱的貴族司、財經單位和針織廠,私下久已自愧弗如日本人的人影,都化作中西亞政團的種子地和後花園。
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那兒的蘇丹共和國大過沒想過逐鹿一把,但求實的狀是關鍵就迫不得已爭吵,全體邦安然無恙命根子都瞭然在別人手裡,等於是扳機就頂在友好的腦門上,你讓他倆為什麼馴服?
遠水解不了近渴爭鬥的結局哪怕正規向前發展中國家列的巴基斯坦人庶過的流光卻越的苦英英哪堪,熱烈的角逐引起其內卷化極其緊張,衝消一二兒發展中國家白丁該片段逍遙自在寫意,賦閒的精氣神兒。
更像是一群苦哈哈哈的租戶,除開給東富商拼死拼活的耕田除外,流失點滴兒生而格調的快活可言。
這般的大不列顛及北愛爾蘭聯合王國國內大人然而看得清略知一二,一旦好的時下沒一張高枕無憂保的底,別說中下游內地的旅爭奪了,身為國內三六九等夥好生生資本能得不到保全都是個未知數。
炎黃子孫想要開拓進取,想要富饒,想要過上跟歐美發達國家公民均等放鬆舒服的安身立命,就不必在安然維持地方辦好試圖。
而這也是怎支部領導人員對剛嘗試了舶來某型時法彈道導彈眉目特殊莊敬的來由地點。
應付這種影方針,舶來品是想望不上的,不怕是承襲不丹王國私產的亞塞拜然也失效,唯獨能化解點子的就對勁兒,正為如此,近年來國產的吉爾吉斯共和國巡航導彈理路只不過是個接合,忠實的三座大山還得進口的空地導彈體系來扛棟。
本原這套系統精鄭重列裝,但由前頭對隱匿主意的實踐性犯不上,誘致這地方的意識沉痛欠缺,乾脆被支部長官推移了參軍過程。
這讓包羅路基導彈大軍的率領在前,整套戎嚴父慈母都綦沉悶,卻又無可奈何,萬般無奈辦法承當新三打三防沉重的他們,很理解影方向的駭然和旗開得勝她們的功效。
正因諸如此類總部第一把手需要承改革,空地導彈軍事的主管,則滿胃部都不委屈可要麼咬著牙應了下。
無非洲際導彈戎首長這邊剛點點頭,還沒把簡直的情擺放下的時分,隱蔽所的轉播臺裡出人意料傳開裝甲兵某空哥驚心動魄而又發毛的嚎:“舞臺……我是街舞……我被釐定了!”
“這麼快!”年號稱作舞臺大地指揮官,希罕的回了一句,頃刻風風火火的問道:“你抓到傾向不復存在?”
“煙退雲斂!”街舞解答的乾脆利落。
“雷達的功率加料,執伯仲套計劃!”舞臺飛躍下達了提醒。
“眾目昭著!”街舞應了一聲,但下須臾進而驚侷促的聲,便在隱蔽所內響起,僅只這一次並訛街舞的叫喊,然房艙內順耳的警報器告警聲……
隨之街舞傷感的喊道:“我無力迴天脫節導彈,芭蕾舞……下一場付出你們了……”
口氣未前功盡棄戰斷定器便傳頌中規中矩的女中音:“被擊落,被擊落,被擊落……”
總部管理者本就卑躬屈膝的臉,現在愈發是慘淡如水,頓然反過來頭看向機械化部隊某某的主管:“如上所述爾等摸索的用殲—8拼刺刀的主義……並破功!”

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非但不是達到目標,以及竹竿上的脂肪的孩子將被給予兩隻老虎。
你不僅要在竹竿上吃肉,還要吞下你孩子的孩子,當然你只能吃肉吃熊孩子。兩隻老虎之一。
另外……它在航空業的這個高壟斷行業中不存在。
結果,兩側的下線是不可能的,這意味著它們不允許彼此製作。
對於中國騰飛,阿聯酋由域名以外的大國融入,這是泰國的重要海外支持點。
基於這一點,可以在整個中東和北非鬥爭。對於未來,中國,騰飛集團的銷售戰略主要使用,軍用產品是銷售戰略,並轉換為軍事和平民具有重要的戰略意義。
因為只要中國對阿聯酋的TA航空生產的投資是穩定的,它就等於中東和北非的觸手,甚至東非地區也可以影響。
雖然絕大多數區域發展中國家都是,經濟狀況不是很好,但很難緊湊,並與歐美的發達經濟體組成的主要市場緊湊。
中國騰飛深度增長了這個地區,而不是強迫歐美市場,似乎失去了西瓜的感覺。
問題是歐美市場真的很好,但中國篡改的障礙也非常明顯。
這是如此多年,從二十三個分支機構,騰飛廠,騰飛集團和當前的中國下降。
歐洲和美國銷售的最佳機器輔助產品是20世紀80年代的Lugvaartimulation模式。
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就其他全機航空公司產品而言,包括新的無人機,它是理論的,它沒有減少,而是H公司等所謂的代理商。
至於驅動飛機的人,沒有必要說出來。因此,如果您想在歐洲和美國銷售,您無法找到歐洲和美國的空調證書。
因此,中國在全國優勢,但在國際出生中沒有名字。
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即使在過去一年中,空氣也是高端材料和空間特定的配件,但這兩個領域太小而特別專業人士,即使他們達到最高水平,也沒有人知道中國是如此合適的。將。
更關鍵的是,雖然兩個問題很好,但托盤太小,增長過程有限。
當牙妃群勉強吃飯時,它現在正在被豎立到包括中國,這兩個業務部門的業務增長率不足以消化幾個新增的航空公司和研究機構。因此,中國應該出門,擴大新的商業海外,利用大型海外市場提供自己的發展,至少當地市場已經耕種。由於歐洲和美國市場無法進入,您無法獲得它,您將直接深入發展中國家。 就利潤的利潤而言,中國的局勢並不擔心,高端氛圍在發展中國家良好,低端替代成本效益的公共產品仍然沒有問題。
如果估計其他航空製造商進行變化,他們可以使中國各類球員崛起。抗擊外星文明真的不太容易。
如果你什麼都不說,這次中國會降低阿布扎比國防展。
1.5小時,由轉子佈局包圍,使用大量的民用塑料和輕鋁合金,內在的一點軍事外觀。
但這種低水平的無人機可以攜帶35毫米的手榴彈或60mm的力量,將貝殼飛到空中,這是中國的所謂窮人,以利用準確性引領武器。
仍然存在非常相似的產品,但無論中國騰飛如何繼續擴大業務,必須有一個文件或外立面。無論是出現,物流維護,潛在客戶總是看到中國真的是一顆心,是一家良心的展覽製造商。
作為中東地區的中心,阿聯酋充分符合中國騰飛擴建點的所有條件。
結果,不要說法國,美國波音,並沒有來,莊建業不會償還。
同樣的阿聯酋與法國大震組相同。
作為中東地區的國家,法國達克索集團長期以來一直是阿拉伯聯合酋長國的空氣,是它自己的主要海外市場和產品搖滾土地。
因此,Dassowa對中國凹凸和阿聯酋合資企業的努力可以被描述為異常關注。
我擔心從中國開始拍攝一個良好的市場。
但是,我擔心法國人沒有乾預記者,但它是在開發的直到它完成之前。
Dasowo集團的良心發現嗎?
然後它太高,無法看到司機集團的核心。
他們不是男人的信,原因不是不可預測的,但在中國直接在中國的原始形式做好準備,阿拉伯聯合酋長國的電子是司機集團的土地。
這也是為什麼法國退貨返回股票後返回姿態的原因,以及TA航空聯合生產領導的原因。
隨著巨大的驕傲行動,中國正在粉碎,不僅是一個漂亮的海外安裝廠無法得到;在同樣的情況下,它也將擊敗中國的流動,參考Dano集團。並且還可以在國際航空業中講述其他人,對別人說,特別是那些與Dassowa集團有明顯競爭的人。
誰搬到了法國迪斯卡的奶酪?
誰是人的結局。
只要你說你愛我
可以說雷諾的算盤擊敗了♥。 與此同時,它非常有信心,應該是必須實現的。 即使莊劍的態度同樣艱難,也與繼承相比,Dasos可以參加第18街。 所以看到阿卜杜拉故意和誇張,讓雷諾生氣,只是微笑,“只有一個小時前法國批准了18名衝突戰士到阿聯酋,由法國製作的四個由阿聯酋完成。”聲音沒有跌倒, 和雷諾似乎沒有像莊建業那樣的東西。 它有繼續說:“這是我們最大的誠意,至少使用,熾勢的真正慌張,正確的是誠意,製造商比某些不專業的模式要好得多,假裝是更重要的 一家航空公司。“然後我不想回去,我不想離開,但我就像Leno la一樣,但臉上就像一個死了,不想要它。

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這不僅僅是一個禿頭。其他外國軍事觀察員有一項計算。在那一刻,披露的網絡的那一刻,我覺得你面前的Lyj-2000空中被捍衛與S-300的另一個防空火箭相同。 。
不,它應該是S-300的防空導彈。
同樣,推出推出的火箭清漆,同樣的8 * 8沉重的卡車,同樣的單面野雞雷達……
可以說,與S-300的俄羅斯防空的火箭隊沒有區別。什麼是防空火箭到S-300?
“每個人,它是否看到了Lyj-2000防空
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結果不等待Ballov等,鄭泉利是第一個開放,聽到鄭泉李,說外國軍事觀察員點頭,鮑拉薩不好看鄭泉利:“Hoto Zheng Hei可以給出了解釋。當您在您所在國家/地區購買S-300系列防空導彈時,根據雙方簽署的相關附件,您已簽署相關的知識產權協議……“
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Bartho說有一個響亮的聲音,不滿仍然像生氣一樣,看起來真的很難。
外國軍事觀察員自然會被調用,無論如何,雙方沒有偉大的關係,自然就是站在外表,更不用說經濟的老人是瘋狂的。
每個武術協議對知識產權賠償達成巨大一致,即使是俄羅斯國家的一些人尖叫著蘇聯時代的知識產權費用,原因是這種武器從地面燃燒。其中,AK-47攻擊槍之王的步槍。
根據某些俄羅斯人,燈光的知識產權福利,世界應支付超過100億美元。
幸運的是,俄羅斯管理員仍然是一個大腦。我知道AK-47攻擊步槍包括太大。這真的,它真的變成了藍星,我並沒有敢這樣做。
然而,據俄羅斯欠巨額債務欠款,直接導致亞洲金融危機直接導致亞洲混合雨中賺錢的金融巨頭,其中俄羅斯幾乎從內部取得了歷史。
這是俄羅斯,偉大的宏大,不敢開放,小範圍,只要生存高,就可以做些什麼魔法。
今天,用S-300雕刻的Lyj-2000中的抗-ful-from-utut-uture在他的眼前設置,俄羅斯可以咬三點?除非太陽來到西方。 “據說,大國購買S-300到東方防空導彈的價格並不是很合適。”觀察者說。 “嗯,我也有耳朵,俄羅斯也與這個出口合同的知識產權協議開始。條件必須相當高,並且害怕東方的一個大國。”另一位觀察員也分享了他的內部新聞。 觀察者立即好奇:“條件相當高,它有多高?”
“五次,這比原價五倍!” Observer僅共享從五個手指擴展的內部郵件。
最好的觀察者略微驚訝:“我們在俄羅斯產品中購買了知識產權知識產權侵犯的三次,其實際上是如此之高,東方國家的五次!”
“嘿~~這不是東方的大國!”觀察者沒有公開地說重要意義是指LYJ-2000防空,色調意味著深處。
……
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類似的對話可以在觀察者中發出良好的交易,我不想看俄羅斯人如何進行其額外的合同;與此同時,我想看看東方大國如何看待招聘和解決。
總而言之,一雙雙滴眼的眼睛充滿了“吃甜瓜”。
Balcov不是為了管理其他觀察員,並根據他,似乎是偉大的國家S-300的模仿。議定書中的知識產權違規已開始,並且重要的是要恢復大量賠償。
這不僅僅是關於金錢。更重要的是,可以打擊國際武器市場中一個大型國家的崛起。簡單地放置Lyj-2000防空劑模仿,房子,在Palpitations Palm WZ-12武裝直升機之前,DZB-211遠程方向火箭可以帶走類似的帽子。
結合東方的一個大國,有一個房子文化,房子手機,小屋鞋和帽子和家用電器。很容易在東方任意武器產品中給予香水,當您想要擊中俄羅斯武器市場時會影響。這很容易。
因此,芭索餅人也接受了稻草的最後一次壽命,並在S-300空中項目的兩側達成的協議,該項目涉及法律的高點,這表明他們隨身攜帶的工作人員通過攜帶相機拍攝的Lyj-2000攝影防空火箭。
在此期間,我想多次解釋。 Nai Yu Balov不是女王。我沒有給他鄭泉利的機會談論它。在真正乾燥之前需要十多分鐘。這是暫停的,隨著陪同人員將通過手工通過,鍋爐人才將被抑制,從而佔據了吸煙的蝎子。
雖然此時,鄭泉利抓住了為什麼俄羅斯的武器生產者在他們的發言人抵達之前讓鮑羅夫撒謊。這家商品不僅可以降低臉,還可以抓住機遇,如瘋狂的狗,咬人;嚴重,兇猛和弱勢偽母親不怕,害怕害怕彎曲。很明顯,Ballov有雄。
很遺憾 ……
看著鄭泉李沒有說話,鮑拉ach認為地球的另一邊,所以他笑著:“鄭嘿,你不能解釋,當然,估計你不了解你的力量,我會回歸北京市讓有關部門解釋一下,我相信有人總能給我一個滿意的答案!“ 完成後,手前往隨附的人:“收回,讓我們回到北京。”
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如果聲音不足以轉動,我沒有等待它來移動步驟。我花了粗暴的防空。它準備離開Balcov,我想離開,但有些好奇心是什麼樣的飛蛾可以重現Lyj-2000的防空的火箭。
所以左腿慢慢撤回,航空航天防守火箭的情況並不遙遠。
我看到那些看到官員和士兵的官員很快衝到他們的戰鬥,雷達打開了,通信設備連接,然後……然後…然後中斷發射的位置耙子。
這使得Ballov的核心和莫名其妙的不舒服。
很快,這種類型的不斷的令人難以通過無情的現實確切地說,調整了發射車輛,並沒有推動了四種裝備的導彈發射盒,但作為DZB-211,升高60度。然後將其提交到目標的空域。
看到Balcov非常令人難以置信:“它結果……它不是垂直!”

火熱都市异能小說 《騰飛我的航空時代》-第一千二百一十七章 電子束毛化處理鑒賞

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听了顾景友的话,瓦希德和苏哈托嘴上什么都没说,但身体却很诚实,直接就往新厂的里面走。
没办法,实在是顾景友说的太过惊人了。
苏系列重型战斗机从各方面来讲都很不错,堪称是三代机中的典范,但这类机型却亦如苏联所有生产的机型一样,使用寿命方面存在着明显的短板。
通常的情况下机体结构方面的寿命只有同级别的美制F—15系列的一半不到,至于最新款的F—15E就更不用说了,连人家的三分之一的水平都达不到。
前苏联\俄国给出的解释是,这是基于他们战争实践经验做出的总结后,在军工方面的体现,因为在他们看来,大规模战争就是一场超级的消耗,把昂贵的飞机做得结实耐用半点儿用都没有,因为再好的飞机面对大规模战争那也是消耗品,报废的相当快速,所以维持那么多使用寿命根本就没得啥卵用,只要能维持住性能,有个几千小时就够了,而且这么干研发的难度还更低,生产成本也不会太高。
可实际上根本就不是那么回事儿,俄国人标榜的生产成本低固然没错,但他们却对高价值装备高昂的后期维护成本闭口不谈就有些耍流~~~氓了。
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要知道作战飞机尤其是性能优异的重型作战飞机,后期的维护成本通常是采购成本的3到4倍,这还是通常,稍微拉胯一点儿,5倍以上都不罕见。
而前苏联\俄国因为自身的寿命问题,在装备的后期维护上,投入非常大,达到采购成倍6倍以上那都是常态。
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换句话说,前苏联\俄国航空装备采购成本低是没错,可却在日后的维护保养中一个个的把低成本的采购原封不动的找补回来不说,甚至比一些西方高售价的航空装备全寿命周期的总成本还要高。
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前苏联\俄国不清楚自家航空装备的情况?
当然比谁都清楚,不仅如此,前苏联\俄国更知道当今世界大规模战争发生的几率已经很低了,所以前苏联\俄国那种老旧的学说已经过时了。
而随着技术的发展,非对称作战方式到是成为主流,这就要求装备的技术水平越来越高,而搞技术装备无论是生产成本还是后期维护都十分高昂,根本就不是说消耗就能消耗的起的。
正因为如此,前苏联\俄国也想学习西方那样,做一些生产成本虽然高,但后期寿命更长,维护更方便的新式装备,从而改变自身愈发高昂的装备维护开支。
然而前苏联\俄国想法是好的,可在材料、工艺以及制造设备等方面前苏联\俄国已经全面落后于西方,根本没办法在航空器的使用寿命上更进一步。
但又要指着这些所谓的苏联遗产卖钱续命怎么办?自然是把前苏联\俄国老一套的军事学说搬出来,以便忽悠那些购买国,我们的航空装备使用寿命问题可不是如西方人说得那样是技术问题,而是理念问题,实际上我们的水平不比西方的差,不信你买回去跟西方的产品碰一碰,看看能不能弄死他就完了。
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还别说俄国人这套忽悠术还真把一些国家弄得晕乎乎的,就比如说新德里,脑袋一热就把还在图纸上的苏—30MKI买了一百多架,毫不犹豫的做了俄国人刷经验的小白鼠。
但也有不少国家保持基本的清醒,就比如说印尼。
若非如此,印尼也不会想方设法从新德里斯坦航空公司搞那么苏—30的俄国原产零部件了,为的就是日后维护上能够压缩成本。
说白了,完全是无奈之举。
就如同他们选择苏—30MK战斗机一样,如果美国能够出售F—15的话,印尼说什么也不会购买苏—30MK,因为临近的澳洲所装备的F—18已经在地区形成航空优势,想要抵消的话只能是重型战机才行。
奈何美国人出于对澳洲的看顾,根本就不买印尼F—15,无奈之下印尼只能选择俄国,再不济苏—30MK也是重型机,压制F—18还是没问题的。
至于苏—30MK使用寿命短的问题……只能放在以后在慢慢说吧。
反正俄国人不是一直在改进他们的苏系列重型战斗机嘛,并且宣称在不久的将来会推出最完美的苏系列重型战斗机,从而让这款机型真正登上顶峰。
若真如此的话,印尼多等几年也无妨。
只是没想到,俄国的所谓最完美的苏系列重型战斗机没等到,却遇到了中国腾飞集团的苏系重型战斗机关键的超长寿命部件。
这就让瓦希德和苏哈托先不进去看看都不行,要知道苏系重型战斗机上一大顽疾便是靠近发动机的第64到第82之间的一系列结构框架和桁梁的使用寿命,连机体表面的蒙皮都不如。
而这一区间又是苏系重型战斗机的主承力结构,该处一旦出现问题,请则拆解大修,重则直接报废。
对此,原产地俄国也非常的头疼,想了好些办法都解决不了,以至于给整个系列的作战飞机寿命受到影响。
正因为如此瓦希德和苏哈托想看看,俄国原产厂家都办不到的事情,腾飞集团是怎么办到的。
于是两人跟着顾景友以及其他几名腾飞集团的陪同人员很快来到一个空旷的产品展示车间,旋即顾景友指着其中一个近两米高的,四米长,中间有两个圆形空洞的大型结构件:“几位,这就是我们根据苏系列重型战斗机第75结构承重框复制而来的大型结构件,不知道几位能不能看出这个结构件与原产品有什么不同?”
听了这话,瓦希德和苏哈托等人心里差点儿没骂娘,他们的眼睛又不是显微镜,哪里能看出什么不同。
好在顾景友也没在卖关子,指着结构框的表面说道:“我们在这个结构框上铺设了一层碳化硅陶瓷涂层,从而令框架的整体热胀冷缩水平保持在一个极小的恒定值的同时,令整体的结构强度提升了3倍。”
“碳化硅陶瓷涂层?”听了顾景友的话,瓦希德倒没说什么,苏哈托却皱眉提出了质疑:“如果我没记错的话,这种涂层的附着力很低吧?特别是在金属材质上,一旦战机震颤应该很容易脱落吧?”
“苏哈托先生说的没错,所以我们在结构框上应用了一项新工艺,从而确保碳化硅陶瓷涂层的附着力。”
“什么工艺?”苏哈托问
顾景友自信满满的回答:“电子束毛化处理!”

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騰飛我的航空時代
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瓦希德不得不惊恐,因为庄建业展示中国护照的那一刻,便意味着他在此地的诸多谋划,诸多布置全都落空了不说,更是完完全全的成了一个笑话。
你不是觉得中国的力量延伸不过去吗?无法影响东帝汶的局势?只能乖乖的认栽拿钱?
可是现在,人家不但派遣了大型运输机过去,居然还搭载了一架中型运输直升机,最关键的是人家已经开始在东帝汶执行了任务。
唯一让瓦希德感到欣慰的是,这次派过去的只是腾飞集团联合琼州航空的所谓“民间组织”,这证明人家还没有真的把事情做绝,起码是给印尼留了颜面,但从另一个侧面也算是给瓦希德这样的印尼精英们一个警告,如果在折腾下去,“民间组织”与“军事组织”的界限可就开始模糊了。
民航货运飞机和救援直升机要变成军用运输机和武装直升机真的就是换一身涂装这么简单。
试问,印尼上下敢玩儿嘛?
答案显而易见,当然是不敢玩儿,不然的话澳洲那么明目张胆的以联合国维和部队的名义保持在东帝汶的军事存在印尼怎么连屁都不敢放一个?
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是澳洲人厉害?
当然不是,而是在东帝汶的外海,域外某大国连同部分欧洲国家的航空母舰和两栖攻击舰就在那儿里肆无忌惮的游弋,帮着他们的澳洲小兄弟撑腰,你让印尼不认怂还能怎么办?难道真的引来域外某大国插足?
那损失只能会更大!
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毕竟早些时候域外某大国控制的国际货币基金组织在给印尼提供救助性贷款时就已经明确表示,贷款中的钱怎么用国币货币基金组织不管,但有一点,印尼必须保证,那就是一分钱都不能投给印尼国家航空工业集团。
这等于是从根子上刨断印尼国家现代化的进程。
被割了一波韭菜,最后连跟都给刨了,瓦希德等一众印尼精英嘴上不说,心里却憋屈的很,若非如此,瓦希德等人何必北上来到中国,并以煽动民族主义这种激烈的方式,争取从中国这里获得些许的好处?
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还不是已经被逼无奈,走投无路了嘛!
本以为以如今中国的实力,不足以支撑长距离的力量投送,眼瞅着他们的小伎俩只能吃哑巴亏,却不成想人家只动了两家企业,就把这事儿给搞定了,那要是动用国家力量的话……
瓦希德有些不敢再想下去,因为他现在能够清晰的预见到印尼国家航空工业集团的下场,除了灰飞烟灭别无他途。
因为这个世界上唯一能够可以让印尼获得外部资金,却不用负任何代价的国家都不存在了。
而没了印尼国家航空工业集团的印尼就只能在发展中国家沉沦,在发展到一定程度之时,便被无法突破的天花板所束缚,随即开始惨烈的内卷……
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意识到这些的瓦希德哪里还顾得上地上的狼藉,只觉得头脑眩晕,就要仰头栽倒,好在苏哈托眼疾手快,扶住了瓦希德,这才没让这位印尼工业界传奇人物遭遇不测。
可饶是如此,眼见印尼工业未来前景黯淡,瓦希德还是悲从中来,眼泪不自觉的顺着眼眶流了下来。
然而就在瓦希德觉得一切成为定局,毫无未来可言时,电视机中站在发布台上的庄建业一番话却又让瓦希德依稀抓到了某种不一样的风向。
“你是那家媒体?”台上庄建业挑着眉头问。
一位白人女记者连忙站起身,掷地有声的回答:“我是澳洲ABC广播驻华记者黑莉……”似乎觉得光重复身份还不够,这名女记者又把问题重复了一遍:“刚才庄先生说,这次‘和平摆渡’行动是一次地道的人道主义救援行动,既然如此,那为什么只有持中国护照的人才能获得免费服务,其他国家的人就不行?
据我所知,东帝汶临时机场就有一名受伤严重的澳洲籍飞行员,急需救援直升机帮助,可贵公司却开出了1000万美元的救援费用,救死扶伤不应该是各类救援组织的行业准则嘛?为什么腾飞救援是个例外?还有这种双重标准难道就是贵国坚持的所谓人道主义吗?”
女记者黑莉与其说是提问,倒不如说是在质问,而且大帽子更是一个接着一个,没办法,实在是腾飞救援在东帝汶搞出的双标实在太狠了。
有确切身份证明的,好吃好喝好招待,怎么折腾都行。
不是的,那就有多远滚多远,想要用也没问题,先拿钱再说。
Z—13救援直升机普通架次200万美元;用呼吸机加100万美元;用心肺复苏器再加100万美元;要是想用镇静剂和航空专用注射器,不好意思要加200万美元。
再加上担架使用费、空置费、人员搬运费、护理费、油料费、折旧费……
一顺水下来的,没个千八百万美元根本就别想用,可既便如此,人家腾飞救援队还不一定给你优先权,因为人家要把本国民众那边忙活完了,才能考虑过来帮忙。
豪横惯了的澳洲人哪里受过这样的双标待遇,当时那位澳洲驻联合国维和部队指挥官柯特上校就不干了,直接跑过去理论,结果人家腾飞救援的人也很客气,告诉柯特上校,再加1000万美元,他们就把事儿给办了。
要么拿钱,要么滚蛋,两者选其一!
说实话当时的柯特上校真的很想掏出枪把腾飞救援的人全都突突了,可看着远处的四架TNB—18F货运飞机,又硬生生忍住了。
突突了是爽了,可人家货运飞机该军用运输机,在澳洲周边折腾一下,他们澳洲能受得了?
但这事儿也太憋屈了不发泄不行,于是柯特上校干脆就捅给了媒体,希望用舆论施压也罢,谴责也好,反正不能让腾飞集团好过。
黑莉便是接到台里高层的指示,特意在这里等着庄建业开新闻发布会的,等到庄建业开始自由提问,便第一个抢过话筒,直接开了炮,结果人家根本就没听明白,只能忍着怒意再次说了一遍。
结果让黑莉诧异的是,她的质问并没有让台上庄建业出现半点儿窘迫,反而换来了极为轻蔑的一笑:“我们贯穿于商业社会的标准,竟然被一家Fakenews机构认定为双标。
那好吧,我承认我们双标,那又怎么样?有本事你们也派一架救援直升机呀!”

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庄建业这话都说了,顾景友能怎么办,自然是拼命压榨印尼人了。
至于结果嘛……
当然就是眼下这个样子了,简直就是话不投机半句多。
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于是顾景友靠在椅背上思索片刻后,忽然起身,招呼其他谈判成员:“走,咱们会星洲!”
“星洲?”一位腾飞集团高管有些诧异:“可这谈判……”
“不谈了!”没等那位高管把话说完,顾景友毫不犹豫的回了一句,旋即迈开腿,昂首走出了会议室……
……
“顾景友他们离开京城,不谈了?”
当天夜里,瓦希德得知腾飞集团的谈判负责人顾景友离开,略微有些诧异,不过很快就跟没事人一样,捻齐餐桌上的一粒葡萄放入口中微微笑道:“没了腾飞集团,还有航空工业集团,就算航空工业集团也没兴趣,他们的中信集团难道还能拒绝印尼庞大的矿业利益?”
说着,瓦希德又自顾自的拿起桌上的葡萄酒给身旁的印尼国家航空工业集团参与此次谈判的特别代表苏哈托倒上一杯,然后自顾自的也给自己满上,然后拿起酒杯,在手里晃了晃这才自信满满的说道:“毕竟我们要的是国家贷款,又不是企业贷款,中国人不会拒绝的,毕竟能用钱摆平的事,都算不得大事!”
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“您说的没错,瓦希德先生,腾飞集团心心念念的想要东南亚的市场,可他们不知道的是,开拓市场是要有实力的,坚船利炮的大航海时代那种露骨的实力展现方式自然是不可取,但隐性的坚船利炮却无处不在,在这方面腾飞集团不但羸弱,而且幼稚!”苏哈托抿了一口杯中的葡萄酒,笑着说了句大实话。
闻言,瓦希德赞同的点点头:“这也是为什么我不建议跟波音和空客这样的超级巨头有太多接触的主要原因,真要放他们进来,那印尼国家航空工业集团就真成一块连骨头都没有的肥肉,只能任人宰割……”
说着顿了一下,抿了口酒,润了下喉咙后继续说道:“相反,中国就不一样,他们的经济刚刚起步,就跟暴发户一样,骤然有了钱却不知道该干些什么,偏偏有没有太强的实力,恰好是我们最好的目标。
所以我很赞同国内的民族主义者闹出的乱子,被折腾的这么惨,还不能让人发泄一下情绪吗?然后就让各个国家,尤其是中国好好看看,他们想要保住在印尼的利益,要么乖乖掏钱帮助印尼渡过难关,要么就要承受不必要的损失。”
话音未落,瓦希德把手里的杯子重新放到桌子上继续言道:“中国有句古话,叫做两害相权取其轻,我相信中国人里应该有聪明人,最后也应该知道该如何取舍!”
说这话时,瓦希德可谓是自信满满,留着一戳小胡子的圆脸上更是散发着印尼上层精英特有的睿智而傲然的神情,似乎真的是整个宇宙都能被他玩弄于鼓掌之间一样,令整个灵魂都快升华了。
而事实上,瓦希德的自信不是没有来由的,哪怕是同样大权在握的印尼国家航空工业集团特别谈判代表苏哈托都不得不承认,印尼这次选派瓦希德总揽全局不但是正确,而且极为英明。
原因很简单,瓦希德不但是一位航空工业方面的资深专家,一位能力出众的企业管理者,更是一位响当当的中国通。
若是单独拿出一项倒没什么,可三个结合在一起,那可就不得了。
要知道,过去数年,腾飞集团进军东南亚的脚步和气势是越来越足,甚至一度大有泰山压顶之势,以至于在某段时间印尼国家航空工业集团上上下下是人心惶惶。
只有瓦希德不以为意,只说了一句:“腾飞集团的成熟技术太少,国内掣肘太多!”便制定了一个死缠烂打的拖延战术,真真就把依托泰国皇家航空工业公司,数度剑指东南亚的腾飞集团弄得是后继乏力,不得寸进。
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要知道彼时腾飞集团的势头可是很猛的,不说四处出击吧,那也是遍地开花,以至于连波音和空客这样的巨头都有些忌惮,准备联手打压。
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偏偏在这个时候,瓦希德能够一眼瞧出腾飞集团不过是虚火旺盛,并且一举将腾飞集团挡在东南亚市场之外,婉如是戳破了身穿盛装的皇帝,即刻便让世人瞧见了腾飞集团的根底。
如此一来,波音和空客不在忌惮腾飞集团,反而还把腾飞集团作为一个能力出众的配套供应商,争相纳入自己的供应链,从而慢慢同化成如日、韩那种只会做局部,完全不懂整体的半吊子航空生产企业。
于是乎,腾飞集团的订单很快就被波音和空客的代工部件给占满,导致诸如TM—9等一系列外销机型的产量大幅下滑,以至于本就存在感很差的固定翼航空产品,更加的存在感感人了。
不过这一切却是瓦希德想要看到的,腾飞集团代工波音和空客的部件产品的确是捞钱捞的手软,但瓦希德并不羡慕,因为他很清楚,这种代工就跟从酒吧里拉一个漂亮妹子过夜一样,欢愉只是那么几天,根本就长久不了。
想要长久只能是老老实实的琢磨技术,打磨工艺,这样才能够在未来立足。
所以瓦希德在领导印尼国家航空工业集团时,同样承接波音和空客的外包订单,但却没有无休止的当成主营业务,而是分出很大的产能与研发投入到新机型的生产,因为他坚信自己的才是将来的,别人的永远是靠不住的。
既然瓦希德能把腾飞集团和行业本质看得如此透彻,作为中国通的他难道还研究不明白当下国内的那些软肋嘛?
正因为如此,瓦希德话音未落便再次斩钉截铁的补了一句:“我还是那句话,印尼国内该闹继续闹,而且闹的越大越好;而我们就在这里慢慢的跟中国国内各方多接触,慢慢谈,就好比我们先前对付腾飞集团那样,死缠烂打的拖下去,他们是受不了的。”
“那我们就这么办,正好腾飞集团的离开了,我们也不急着寻找下家,据说苏杭一带的风景不错,我们不如先去那边放松放松……叮铃铃~~~~”苏哈托闻言点点头,可还没等他把放松的计划讲完,里间的卫星电话忽然响了起来。
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苏哈托只能止住话头,起身进去接起电话,只听了一句,整个人便失声惊呼:“这怎么可能……他们派出了大型运输机去了东帝汶?不可能……绝不可能……他们……什么?你再说一遍?不是一架,而是4架……我的天神,中国人是从哪里变出的飞机?”

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结果可能不会扑街,但过程却扑的一塌糊涂。
腾飞集团成立到现在一共坠毁了6架飞机,其中4架是Z—13MAX倾转旋翼机;牺牲的2名飞行员更是全部出自该机型。
以至于从1995年Z—13MAX倾转旋翼机原型机出厂之后,4架试飞原型机组成Z—13MAX倾转旋翼机机队反反复复被停飞了8次。
若不是庄建业顶着压力一力坚持,甚至不惜将1996和1997两年研发预算的60%投入到Z—13MAX倾转旋翼机项目上,说不定Z—13MAX倾转旋翼机早就中途夭折了。
其实不止是腾飞集团在倾转旋翼机上栽了个大跟头,美国贝尔公司同样是损失惨重,这也是没办法,这种既具备直升机垂直起降能力,又拥有固定翼飞机飞行速度的特殊机型,由于采用了诸多创新技术和特殊理念,导致初期阶段技术非常不成熟,特别是在垂直起降与固定翼平飞时的转化,涉及到轴承、飞行姿态、电传操控、动力输出等诸多协调,稍微弄不好就会导致机毁人亡。
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腾飞集团之前在倾转旋翼机方面经验可谓是零,除了收集了一些美国贝尔公司在该领域的公开资料外,唯一能够借鉴的也就是前苏联米里设计局80年代设计的米—30倾转旋翼机。
问题是米里设计局也就是完成了初期设计以及模型的风洞理论计算,想要做等比例模型机的时候,苏联哗啦一下碎了一地,连个原型机都没有的设计,就好比是邻居家装修的设计稿,至多也就是个参考,实际上的意义真的不是很大。
所以该如何做,又怎样做实际上全都是腾飞集团自己在摸索,也正因为如此,Z—13MAX倾转旋翼机成为腾飞集团成立以来,研制难度最大的一款机型,同样也是投入最大的一个项目。
可尽管过程异常艰难,但Z—13MAX倾转旋翼机依旧得到陆军航空兵、空军空降部队和海军陆战队的重视,因为抛开其他不谈,单论Z—13MAX倾转旋翼机的航速和航程就已经将这三家的眼睛钉死在Z—13MAX倾转旋翼机上,拔都拔不出来。
要知道在某一次试飞试验中,Z—13MAX倾转旋翼机最高航速做到了498公里\小时,航程更是达到了惊人的857公里。
这个指标已经是现阶段国内各类直升机的两倍甚至三倍,问题是Z—13MAX倾转旋翼机还是一款技术验证机,并不是真正成熟的列装型号。
根据腾飞集团的计划,在Z—13MAX倾转旋翼机基础上发展起来的ZB—225倾转旋翼机的最大航速将达到558公里\小时,最大航程为1760公里,作战半径为789公里,实用升限8200米,内部机舱可以装载7吨重的货物或40名全副武装的士兵,下方可外挂5吨重的货物。
总体的载重量照比直—8plus重型直升机要差了一个层次,然而直—8plus重型直升机装载的是更多,但最大航程却只有725公里,最大航速更是只有可怜的289公里\小时,问题是想要达到这样的理想指标,需要达到诸如空载,减少阻碍气动阻力附件儿等额外要求。
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不然的话,直—8plus重型直升机在日常任务中只有667公里的航程,253公里\小时的巡航速度,哪怕是具备空中加油能力,这样的航程和航速也着实影响部队的快速机动部署。
相比之下,ZB—225倾转旋翼机一旦成熟,将为陆航、空降兵以及海军陆战队提供一款战术灵活度极高的通用运输平台,届时国内这几支重点建设的快速反应部队的战斗力将会得到质的提升。
更何况,就算ZB—225倾转旋翼机不承担突击部队运输任务,其不亚于轻型军用运输机的航程和航速也是各军种特种飞机极佳的改装平台。
就比如说陆军部队联合作战构成中关键的电子战飞机和通信中继指挥机。
以往只能用普通的直升机作为平台,航速快慢到是其次,关键是腿短,滞空时间有限,想要全天候作战不得不使用四到六架直升机组成机队,连续不断交替升空,才能满足师一级战役联合作战的基本需求。
如果使用ZB—225倾转旋翼机的话,只需要两架便足以支撑这一级别的所有需求不说,还能够在更大范围上满足集团军级的联合作战体系的搭建。
因为ZB—225倾转旋翼机滞空时间足够长,内部空间足够大,能够装载的设备足够多,适用范围自然就足够的广。
陆军如此,空军同样对ZB—225倾转旋翼机有着别样的需求,那便是对实施飞行员的营救。
以往空军装备落后的时候,以国土防空为主,到不存在到敌后营救飞行员的需求,可随着大事件之后,东南沿海军事斗争风险陡增,处在攻击端的我军便不得不面对这现实问题,特别是近些年随着空军硬件装备的更新换代,空军开始从国土防空型向着攻防兼备的现代化空军转变,营救飞行员更是成为今后保证空军战斗力的一项重要任务。
为此,近些年空降兵部队演练的重点便是以小分队的形势突入敌后,营救我军失事飞行员。
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然而根据空降兵实际演练的情况来看,现有的装备体系并不能满足敌后飞行员的营救任务,主要原因还是在直升机的航程上面,距离近还好,一旦超出杭城,任务执行的难度便会成指数级增加。
问题是战场从来不会以你的设想来假定,突发状况频发才是常态,因此一款航程远,速度快隐蔽性强,且具备复杂地形起降能力的空中平台便成为空降兵部队梦寐以求的分队渗透装备。
ZB—225倾转旋翼机无论从哪个角度上看,都满足空降兵部队的需求,因此得到他们上下一致的认可和支持。
不过与陆军和空军的特殊需求相比,海军那才叫全方位,要知道海军可是有着一个在21世纪20到30年代拥有一艘航空母舰,三艘两栖攻击舰,四艘船坞登陆舰的庞大构想的,而这几种舰种上都需要各类舰载机服务其中才能形成强大的综合作战能力。
而其中舰载预警机、舰载反潜机、舰载电子飞机、舰载运输机以及舰载空中加油机……
这一系列特种机型自然是配备完全才好,可问题是国内尚无一款机型能够同时满足以上所有舰载机型的要求,偏偏这个时候ZB—225倾转旋翼机横空出现,海军这一看,呦呵~~~这小姬姬是真不错,无论身段还是颜值都适合乘风波浪,扬帆远航,那还说什么,倾转旋翼姬……老子要了!

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这话一出,周围不少人再看向那架准备从琼州航空货机中移出来的直升机的眼光就不一样了。
有释然的,有轻松的,有果然如此的,更有幸灾乐祸的……
总而言之,刚才那种眼见货机中承载直升机的惊惧是荡然无存,有的只是如释重负般的解脱与庆幸。
原来东方某大国使用的是一种叫做直—12的直升机,原来这种直升机十分的不靠谱,原来直—12的最大特点竟然是趴窝……
以为东方某大国这一次再怎么也会拉来一头虎,再不济弄只狗吓唬吓唬人也行,结果就弄来一只病猫,这是来震慑,还是来显眼的?
陈放那是多敏感的人,周围人的态度可是一直看在眼里的,原本的敬畏到如今的无所谓,只因为那位来自新西兰的联合国官员的一句话。
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既然知道根节,反驳自然可以有的放矢,然而让陈放无奈的是,他根本就不知道怎么反驳,因为那位名叫安德鲁斯的新西兰籍的联合国官员,在加入联合国前是一位国际知名的直升机技术专家,曾经供职过多家国际知名的直升机巨头。
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离开职场后,又进入大学从事直升机方面的研究和教学工作,之后加入受聘于新西兰外交系统,作为直升机领域的技术专家,从事新西兰对外的技术援助工作,因其工作出色,被联合国看中,接受邀请加入联合国。
起初担任联合国所属直升机队的维护保养工作,随即升迁至联合国难民署,担任高级代表。
这次联合国在东帝汶的维和行动,是安德鲁斯担任联合国高级官员后第一次担当如此重大行动的协调工作,因此平时的工作还算勤勉。
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但有时也不免会受到这样或那样的外界干扰。
就比如说他对新德里人的偏见,就让他在澳洲驱赶新德里难民时睁一只眼闭一只眼。
再比如说,澳洲借着与东亚某大国在救助难民问题上的对比,以提高自身国际地位,并为此各种胡编乱造,安德鲁斯非但装作没看见,甚至自己在面对媒体时还各种偏帮澳洲,究其原因还不是新西兰的民众要指望澳洲救援,这才睁着眼睛说瞎话。
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正因为如此,安德鲁斯在联合国驻东帝汶的这个小系统里,口碑只能说一般般,也没谁把他的话当成一回事儿。
然而在真正的专业领域,却没人去忽视,毕竟安德鲁斯在加入联合国前可是直升机领域的资深专家,不说对某款直升机的评价能一言以决生死吧,但最起码的好坏还是能分得出来的。
最起码在直—12上面安德鲁斯算是实话实说,因为就在安德鲁斯这番话刚出口,之前还盛赞琼州航空民航货机的巴基斯坦维和部队军官便很中肯的点头:“安德鲁斯先生说的没错,直—12的确存在诸多问题。”
如果说安德鲁斯的意有所指的一番话是定性的话,那巴基斯坦维和部队军官毫无花哨的中肯之语就等于是盖棺定论了。
原因很简单,前些年巴基斯坦从腾飞集团引进了两架直—12海军舰载型直升机,并准备与阿联酋联合生产该机型的民用型号,可是在国际航空市场上引起不小的轰动。
以至于当时不少航空巨头都将这件事当做关注的重点,持续跟踪了许久,没办法,这两件事简直如同在死气沉沉的国际直升机市场投下了重磅炸弹,因为这说明本就不大的直升机市场又来了一个搅局者。
非但要抢各家巨头们的生意,而且还要直接掀桌子,你卖巴基斯坦直升机也就算了,跟阿联酋搞什么联合生产?是觉得国际直升机市场不够乱吗?
于是美国的西科尔斯基、贝尔;欧洲的空客、阿古斯塔;俄国的卡莫夫、米里联合在一起,组成了一个所谓国际直升机技术委员会,重新制定了一个所谓《21世纪直升机技术新标准》的技术指导文件,将直升机的技术门槛提升了一大截。
随即美国联邦航空局、欧洲航空安全委员会以及俄国联邦航空管理局援引这份技术指导文件,重新制定了直升机领域的航空审批标准。
在这一标准下,腾飞集团的直—12几乎是各项指标都不合格,跟个装了螺旋桨的活棺材差不多,被美国、欧洲和俄国三个直升机领域的权威齐齐的扣上不合格的帽子。
这对直—12无异于是全球封杀。
阿联酋一看,就算自己生产出来直—12,拿不到适航证,也没法卖,卖不了就赚不到钱,那还谈什么产业转型?
再加上各大直升机巨头通过各种手段向阿联酋施压,最终导致阿联酋不得已,放弃了腾飞集团的联合生产计划。
为此,阿联酋向腾飞集团支付了18亿美元的巨额违约金不说,花费22亿美元购置的两条直—12总装线更是完全报废。
总损失达到40亿美元。
以至于不少人都说阿联酋是被腾飞集团给坑惨了,既然停止生产合作,就应该把总装线退回去以便挽回损失。
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为此不少欧美律师和法律人士自告奋勇,准备帮着阿联酋向腾飞集团讨回公道,却被阿联酋不遗余力的一一按下。
吃亏?
吃亏怎么的?有些人想吃亏还吃不上呢,40亿美元又如何?要是能把下一代作战飞机搞定,别说40亿美元,再加40亿都值!
啥?腾飞集团能搞出下一代作战飞机吗?不会是骗的人?
阿联酋负责此项工作的阿卜杜拉殿下却是神秘的一笑,反正有些东西他是全看见了,总之一个字,值!
愿意当冤大头的阿联酋,国际直升机巨头们也懒得同情,反正他们土豪惯了,钱花花光了,再挖石油就是了,反正那东西多得是。
关键是阻止了腾飞集团在直升机领域的搅局,这就足够了,毕竟国际六大直升机巨头已经够乱了,要是弄出个第七大,连对称都做不到,那该是一件多悲哀的事。
而安德鲁斯便是这间悲哀事的参与者之一,话句话说,当年对直—12的狙杀,安德鲁斯可是出过死力的。
如今见了被自己封杀的型号又出来招摇过市不说,居然还拒绝了自己一贯看对眼的澳洲维和部队的请求,安德鲁斯小脾气一下子就上来了,还能让你东方某大国人舒服了?
眼瞅着周围人的态度出现了变化,安德鲁斯抚了抚鼻梁上的眼镜,准备继续达标一些专业言论,把直—12彻底说死、搞臭,结果却在这时,直升机彻底的从机舱内划出来,正准备说话的安德鲁斯见到完整的救援直升机,已经到了嘴边的话,立刻怔住,旋即睁大眼睛吃惊道:“这……这……这不是直—12!”
“是的!”一旁的巴基斯坦维和部队军官双手环抱胸前,面带欣赏的缓缓开口:“他叫Z—13!”

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騰飛我的航空時代
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见到机体尾部出现直升机的一刹那,别说是一众联合国官员或联合国维和部队的军官们吃惊的说不出话来,就连陈放本人都已经是目瞪口呆了。
实在是没想到琼州航空公司的货运飞机的机舱内,居然真的装载着一架直升飞机。
然而事实摆在眼前那些个联合国的官员们还好,职业军人出身的维和部队军官们脸色却变得愈发精彩。
要知道,这个时候能够运载姿态完好直升机的运输机并不多。
只有那些体型巨大的战略运输机才能够办到。
可就算是战略运输机这个级别,也不是所有机型都能执行这样的任务,就比如说前苏联的伊尔—76和安—22这两款运输机,都称得上是战略运输机,但两者却无法运载中型以上的直升机,除非将这些直升机进行拆借、拼装才能装进机舱。
因为两款运输机因为自身的缺陷导致一个宽度不够,另一个高度利用率低,导致直升机这类复杂货物根本无法全姿态运输。
唯有美国的C—5和俄国的安—124才能完成。
这也是为什么全世界畏惧这两个国家战略运输部队的原因所在,真要有什么意外,人家十几二十几个小时之内,就能够把坦克、装甲车、直升机连同战斗人员整建制的堆到你跟前,让你连反应的机会都没有脑门儿上就已经被枪口顶上,就问你怕不怕?
而此刻来自东方某大国琼州航空公司的这架货运飞机内部装载的就是这么一架C—5或安—124这样超级战略运输机才能承载的一架姿态相当完好中型救援直升机。
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除了正常的主螺旋桨和尾部桨舵折叠外,包括起落架、救援吊索、周围的附件,全部都在直升机上,没有一个零部件是拆除安置的。
也就是说,这架直升机从机舱里推出来,展开主螺旋桨,伸直尾部的桨舵就能够立刻执行任务,无需再多做过多的准备。
这也就是在救援,如果是在战时,这架货运飞机里边运用的不是救援直升机,而是一架武装直升机或是搭乘一支特战小分队的军用运输直升机,那对受到支援的部队战斗力绝对能带来质的提升。
正所谓一夜之秋,以点盖面,能成为联合国维和部队,并担任军官的人,哪个不是自己国家部队里的精英?
这一点要是看不清楚,真就不如直接跳海去为鲨鱼了!
今天用民航货机来承载着救援直升机过来,咱们你好我好大家好;双方都给点儿脸面,相互后退一步,以便日后好相见!
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要是不给脸的话,今日之民航货……里面配置的救援直升机……
剩下的还用多说吗?不过是中国的那句古话了,寇能往,我亦能往!
话不多,事儿却给你办的明明白白。
这就是领导指派庄建业,让琼州航空执行此次特殊任务的关键所在,若非如此,庄建业也不用亲自带着腾飞集团最好的航空工程师团队、机务保障团队以及试飞员出身的机组成员,跑到琼州航空公司的总部亲自坐镇,指挥此次行动。
至于阿富汗式降落、一言不合就怒怼以及关键时刻亮出装载的直升机这一系列骚操作,就更不用说了,全都是庄建业一手设计的。
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反正领导的意思老庄是心领神会,怎么骚就怎么来,这块儿,他庄建业历来是拿捏死死的。
当然了,风切变可不是庄建业弄的,不然,骚气的程度必然要在拔高一个层次!
至于效果嘛……就不用多说了,自然是出奇的好,就看在场的各国维和部队军官们分分的冲着身后的副官也好、警卫也罢,匆匆的交代几句就让他们赶紧离开就知道,这些人心里那真是震撼到了极点。
不然的话,他们也不可能第一时间派人将这里的情况通知自己国内。
其中最为慌乱的便是印尼现政权驻在东帝汶支持联合国行动的移民官员,脸色那叫一个煞白,赶紧让自己的秘书告知国内,就一句话:这次是认真的!
陈放刚开始还没有理解到直升机出现会有怎样的非凡含义,毕竟他已经厉害部队很多年了,如今又称为工程部门的领导,思维方式早就趋同于民间和地方,正因为如此,起初他只是单纯的震惊。
货运飞机中装点儿救援物资也就罢了,为什么要在机舱里放一架直升机?
先不说他们二十多个人好好的在这个地方根本就用不上直升机,就算能用上他陈放也不舍的,要知道直升机的使用陈本可不低,有那钱做点儿什么不好?浪费在这个鸟不拉屎的地方可不可惜?
然而起初的想法很快就被陈放给否定了,甚至觉得这个想法十分的幼稚和可笑,毕竟陈放也不是个笨人,一看周围各位军官的表情,以及他们吩咐下面的言语。
忽然就领悟到这架直升机来的比什么几个集装箱的药品,几吨的食物和纯净水都要有力度。
要不怎么说在某些事情上抗议一百遍,不如轰炸机闪动一下翅膀。
用到这里是一样,救助难民的话说的再好听,不如民用货机承载救援直升机,过来后转一转它那孤独的螺旋桨!
以此给野心之辈以震慑;给需要帮助之人以希望!
真的比什么声明,什么讲话来的都有用!
“哎呀,陈先生……我看你们运来的直升机应该是贵国自行研制的直—12直升机吧?好像跟之前的不太一样啊~~~好像做了很多的改进,嗯~~对的对的,那个发动机舱和尾喷口都比之前的型号更加粗壮和精细……”
就在陈放领悟国内货运飞机运载直升机的意图之时,站在旁边一直没说话的一位来自新西兰的联合国官员忽然开口,只是他的话听着正常,但听到陈放耳朵里却格外的不舒服:“显然是做了不少改进,就是不知道,有没有把直—12直升机动不动就趴窝的老毛病给改掉,要是没有的话,我建议,你们还是不要深入印尼边境了,因为那里很危险,真要是搭进一架直升机会很不划算!”